圖：網秦創始人兼董事長史文勇
“現如今智能手機已成為日常生活必需品。但大部分的車應該還不是嚴格意義上的智能化，智能汽車的滲透率不足3%。我們預測，在未來10年內，智能汽車將像智能手機快速普及一樣，市場滲透率將快速增長至90%，成為新一代的智能化基礎設施。”網秦創始人兼董事長史文勇指出。
智能汽車：可移動的智能空大樓廁所除臭間
從嚴格意義上來說，究竟什麼樣的車才叫智能汽車?
史文勇將其與手機做瞭對比，“手機是基礎的通訊工具，車是基礎的交通或者出行工具。在iPhone誕生的十多年前，大傢對於智能手機的認知很模糊。今天我們認為智能汽車，應該有自己獨立的操作系統，支持實時在線，並且能夠通過安裝新的軟件來擴展其功能的出行設備，我們將之定義為智能汽車。智能汽車未來是可移動的智能空間，而不再是簡單的出行工具。”
史文勇認為，車作為人們基礎性必需的交通工具，慢慢會智能化。“未來開車這件事情本身可能會占很小的比重，在車這個空間之內，會有充分的條件做自己的事情。所以，未來智能汽車我們分為兩個浴室除臭方法部分，未來一部分會跟手機相關，在車內玩手機還是會存在，另一部分是不依賴手機，是獨立完成的。總的來講，就像人們對於移動互聯網和手機的理解一樣，把它分成兩大類，一類是休閑娛樂，另一類是辦公效率。”
在史文勇看來，十年後的車就是一個移動的私人空間，是人們基於汽車新服務的入口，用戶在車裡面享受移動互聯網生活。“車會成為個人新的環境。用戶在車裡可以放有關的數據資產，就像今天很多人離不開iPhone一樣。其實除瞭iPhone的體驗，還有音樂、個人信息、照片、圖書、應用，那麼車將來也有很多這樣的東西。因此，車會帶來無窮無盡的擴展能力，使各種各樣的應用和服務會基於車來實現，這個時候車就變得越來越成為一個新的計算環境，現有的汽車產業就會發生變化和調整。”
網秦搶灘智能汽車的動大樓浴室臭味因
正是基於對汽車市場的敏銳洞察，網秦於2015年就開始悄悄佈局這一領域。
網秦早期最早創業的時候是做安全，後來隨著業務的擴展，沿著移動的位置橫向擴展，而不是沿著安全縱向擴展。隨著移動遊戲、移動直播等業務的分拆剝離，網秦開始聚焦於智能汽車領域。
對於這一戰略轉型的初衷，史文勇做出瞭解釋：“應該說從去年開始，我們整個公司還是想把更多的關註點，尤其對於美國上市公司來講，更多還是要關註在未來的科技創新上。其實從公司來講，希望通過這次對直播和手遊業務的分拆，可以把更多的註意力的焦點往智能汽車的新的移動服務上去發展。從網秦創立到現在，網秦所有的業務都是基於智能手機或者基於mobile的。現在還是基於mobile，但是可能關註點會逐漸轉到智能汽車上。做這次大的調整和轉型的重要原因，是因為我們覺得智能汽車是下一次大的產業機會。”
“我覺得從產業革命來講，有資格稱為基礎設施的東西並不多。毫無疑問，過去的PC是一代基礎設施，智能手機是一代基礎設施，那麼在未來，因為汽車的保有量大概全球有6-7億臺，光中國市場每年銷售新車就有3000萬，全球大概可能也是幾千萬。這個量級夠，所以它是有資格成為基礎設施，而且它對整個產業鏈的影響、再造或者重構，我覺得是足夠大的。因為汽車上遊、下遊加起來是非常大的產業。”史文勇指出。
縱觀國內外汽車、IT領域，各大產業大佬的動作也從側面印證著智能汽車的發展趨勢。諸如，英特爾以153億美元巨資收購以色列自動駕駛技術先鋒Mobileye。傳滴滴出行準備接收軟銀的60億美元融資，擴大在自動駕駛汽車技術上的研發實力。網秦最新2016年全年財報顯示，2016年第四季度研發費用，剔除國信因素，研發費用同比增長瞭34.7%，非美國通用會計準則下的研發費用同比增長瞭43.3%，主要由於凌動科技業務所致。此外，還有高通、大眾、福特、特斯拉、通用、戴姆勒、長安等傳統汽車商，以及蘋果、谷歌、Facebook、百度、阿裡巴巴、樂視等互聯網企業也紛紛涉足。這些品牌都在做各式各樣的，跟未來智能汽車革命相關的各種各樣的佈局。
“所以，就像網秦十幾年前做移動安全，我們也想在智能汽車這個產業相對早期的時候，我們去更早地致力於這方面的工作。我們的定位還是做成基礎先鋒的一個東西。因為我們的slogan是Mobile Only, Mobile First，我們一直是做比較前沿的這種移動領域的開拓者。隻有真正技術設施級的東西，才是真正顛覆整個產業的。”史文勇說道。
提供獨立的第三方汽車智能化服務
“我們給自己的標簽就是Smart Car Enabler，我們有很多硬件平臺，上面疊加的服務，也包括車裡的體驗。還有很重要的就是安全，因為車的安全是更重要，因為是人命關天的事情。”史文勇說道，“一直以來，我們的slogan就是安享移動生活，我們一直致力於為用戶提供可信賴的智能移動體驗，過去十年，我們更多的關註在智能手機上，未來十年我們會更多的關註在智能汽車上，繼續持續為用戶提供可信、智能的解決方案。”
言及網秦在發展智能汽車方面的優勢廁所異味，史文勇認為主要有三大核心競爭力：
第一，定位獨特。“我們不造車，我們不像有的廠商那樣自己做車，我們是幫助車廠實現它的智能化和為用戶提供優良的服務。我們是提供一整套解決方案，並且這個解決方案是開放的。車廠不願意像手機廠被降成一個服務入口，他要有自己的一套服務體驗。車廠過去確實在互聯網服務體驗上積累不夠，所以他急需有人去幫助他，建立這套東西，我們就是做這個的。”
第二，做獨立的第三方，幫助客戶實現智能化。“現在國內TAB公司，其實分陣營瞭。如果你用瞭我的微信，你最好別用百度地圖，而用QQ地圖。這對本地車廠來講，會覺得限制和影響瞭他對消費者提供服務。網秦是一個獨立的第三方，為車廠做定制服務，而且我們把接口都留好，我不管你是願意支持Carplay，還是想支持百度，我們都可以幫他實現。所以，我們是來解決問題的，我們不是很強勢地說要把這個產業顛覆掉。”
“我覺得品牌定位非常重要，這是一個很獨特的視角。這主要來自於我們過去在移動互聯網十多年的經驗和積累，通過與芯片廠商、運營商、手機廠商多年的合作、磨合，我們深刻地知道怎樣在大生態系統中去做多贏互惠的合作。”史文勇說道。
第三，有很強的創新能力、產品和服務。“網秦旗下有一個品牌叫凌動科技，其創始人原來是從諾基亞出來的，他們過去有十多年的汽車電子的集成經驗，整套系統都是自己做的，而且在兩年前，我們收購這個團隊的時候，他們已經在蘭博基尼的現款車上有過成功案例，而且我們在去年底幫助他們與國內一傢電動車廠簽瞭合作。”
“我們更多要做的是，就像過去支持飛流、秀色秀場一樣，快速地幫助團隊實現其商業價值。我們會去找全球最好的技術和產品，然後把它帶到中國來，一起服務中國的客戶。這是網秦很強的地方，網秦有全球化視野，能提供國際化的產品、服務，有很強的技術創新能力。”史文勇說道。
相信在技術創新的強力支撐下，持續推進商業化過程，與合作夥伴共同打造生態系統，網秦勢必會在智能汽車行業風口上書寫新的商業傳奇。
編 輯：王鵬
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